# Donut Lab 5 Dakikada Şarj Bataryası CES 2026'da: EV'lerde Yeni Çağ Başlıyor mu?

**URL:** https://sifiraracbul.com/otomotiv-haberleri/donut-lab-5-dakikada-sarj-bataryasi-ces-2026-da-ev-lerde-yeni-cag
**Kategori:** elektrikli
**Yayın tarihi:** 2026-05-14

> Las Vegas'taki CES 2026 fuarında Donut Lab tarafından tanıtılan yeni nesil EV bataryası, beş dakikada tam şarj olabilen yapısıyla otomotiv dünyasında geniş yankı uyandırdı. 100 bin şarj döngüsünden sonra dahi yüzde 99 kapasite koruyan hücreler, eksi 30 ile artı 100 derece arasındaki ekstrem sıcaklıklarda güvenli çalışıyor ve seri üretim aşamasına hazırlanıyor.

Las Vegas'ta düzenlenen CES 2026 fuarı, otomotiv elektrifikasyonu açısından çığır açıcı bir gelişmeye sahne oldu. Fin menşeli teknoloji girişimi Donut Lab, beş dakikada tam kapasiteye ulaşan yeni nesil elektrikli araç bataryasını sahnede sergiledi. Donanım, performans ve dayanıklılık üçgeninde sektör standartlarını yeniden çizebilecek potansiyelde olan bu sistem, otomotiv mühendisleri tarafından dikkatle inceleniyor.
Donut Lab'in çözümü, sıradan lityum iyon kimyasının ötesine geçen yeni bir elektrot yapısına dayanıyor. Şirket, hücre içi direnci dramatik biçimde düşüren özel bir nano-yapılı anot tasarımıyla beş dakikalık şarj süresini olası kıldıklarını duyurdu. Performans, dayanıklılık ve güvenlik kriterleri eş zamanlı olarak iyileştirilmiş durumda.
100 bin döngü sonrası yüzde 99 kapasite
Batarya teknolojileri arasında en kritik metriklerden biri, ömür boyu kapasite koruma oranı. Donut Lab, geliştirdiği hücrenin 100 bin tam şarj döngüsü sonrasında dahi yüzde 99 kapasite koruduğunu açıkladı. Karşılaştırma yapmak gerekirse mevcut LFP hücreler 3 ila 5 bin döngüde yüzde 80 kapasite seviyesine gerileyebiliyor. Donut Lab'in rakamları doğrulanırsa elektrikli araç sahipliği maliyetinde köklü bir dönüşüm yaşanabilir.
Bu uzun ömürlülük, ikinci el elektrikli araç pazarını da doğrudan etkileyecek. Bugün ikinci el alıcıların en büyük çekincesi batarya sağlığı ve değişim maliyeti. Donut Lab teknolojisi yaygınlaşırsa elektrikli aracın kullanım ömrü 20 yılı bulabilir ve kaynak tüketimi açısından çevreci kazanım da büyür.
Ekstrem sıcaklıklarda güvenli çalışma
Yeni bataryanın bir diğer önemli iddiası, eksi 30 derece ile artı 100 derece arasındaki sıcaklık aralığında güvenli ve verimli çalışabilmesi. Soğuk hava performansı bilindiği üzere mevcut elektrikli araçların en büyük zayıflığı. Bataryanın iç direnci artıyor, etkin kapasite düşüyor ve şarj süreleri uzuyor. Donut Lab, özel termal yönetim katmanı ve hücre kimyası sayesinde bu sınırlamayı önemli ölçüde aştığını öne sürüyor.
Yüksek sıcaklık tarafında ise termal kaçak riski en aza indirilmiş. Şirket, hücrelerin standart abuse testlerinde alev almadığını ve gaz emisyonu üretmediğini açıkladı. Bu durum, hem bina içi kurulum sertifikalarını hem de yangın güvenlik standartlarını kolaylaştırıyor. Otomotiv yetkilileri, sertifikasyon süreçlerinin 2027 başında tamamlanacağını öngörüyor.
Beş dakikalık şarj nasıl mümkün oldu?
Geleneksel hızlı şarj sistemleri 350 kW çıkış gücüyle 10 ila 80 yüzde aralığını yaklaşık 18 dakikaya indirebiliyor. Donut Lab'in beş dakikalık tam şarj iddiası, çok daha yüksek güç akışına ve düşük iç dirence sahip hücre tasarımı gerektiriyor. Şirket, hücrelerin 500 kW üzeri sürekli güç emebildiğini ve termal kararlılığını koruduğunu vurguluyor.
Bu güç seviyesinin gerçek dünyada hayata geçmesi için yeni nesil şarj istasyonlarına ihtiyaç var. Mevcut V3 ve V4 Supercharger altyapısı 250 ila 350 kW bandında kalıyor. Megawatt sınıfı şarj istasyonları, başta ağır ticari araçlar için geliştirilse de yeni nesil binek elektrikli modellerde de yaygınlaşması bekleniyor. CCS2 ve NACS soketlerinin de bu güç seviyesini destekleyecek revize edilmiş versiyonları yolda.
Otomotiv markaları sıraya girdi
Donut Lab, henüz tam liste açıklamasa da büyük otomotiv markalarıyla ön sözleşme aşamasında olduğunu duyurdu. Avrupalı ve Asyalı üreticilerin yanı sıra Amerikan elektrikli araç şirketleri de teknolojiyle ciddi şekilde ilgileniyor. Şirket, ilk seri üretim hücrelerinin 2027 sonunda araç entegrasyonuna hazır olacağını belirtiyor.
Türkiye perspektifinden bakıldığında Togg ve CAIT ortaklığının da bu yarışta önemli bir oyuncu olduğu hatırlatılmalı. CATL, BYD, LG Energy Solution ve Samsung SDI gibi devler de benzer hedeflere yöneldi. Donut Lab'in başarısı, geleneksel batarya üreticilerinin de Ar-Ge yatırımlarını hızlandırmasını sağlayacak. Tüketici açısından sonuç açık: önümüzdeki üç beş yıl içinde elektrikli araç sahibi olmak, içten yanmalı araç sürmek kadar pratik bir hale gelecek.
Sıkça Sorulan Sorular
Donut Lab bataryası gerçekten 5 dakikada şarj olur mu?Şirket, hücrelerin 500 kW üzeri güç akışını kabul ederek beş dakikalık tam şarj sağladığını duyurdu. Seri üretim ve sertifikasyon süreçlerinin 2027'de tamamlanması bekleniyor.
Batarya kaç yıl dayanır?Donut Lab, hücrelerin 100 bin tam şarj döngüsü sonrasında yüzde 99 kapasite koruduğunu açıkladı. Bu, aracın kullanım ömrünün 20 yılı bulabileceği anlamına geliyor.
Bu bataryalar Türkiye'ye gelir mi?Donut Lab, büyük otomotiv markalarıyla ön sözleşme görüşmeleri yaptığını duyurdu. Türkiye pazarına ulaşması, anlaşma yapılan markaların ülkemizdeki modellerine entegrasyonuna bağlı.